نام فایل : تراورس بتنی در راه آهن 32 ص

فرمت : .doc

تعداد صفحه/اسلاید : 36

حجم : 2567 کیلوبایت

بسمه تعالي
مرکز آموزش راه آهن
تراورس بتنی در راه آهن
منبع: حسین طالبی
رئیس گروه آموزش تأسیسات فنی و زیربنائی
مرکز آموزش راه آهن
تراورس بتني در راه آهن

مقدمه:
راه،وسيله جابجائي ثروت و انتقال فرهنگ ميباشد.شايد اگر آن را جزء اولين اختراعات ويا اكتشافات بشر بناميم پر به بيراهه نرفته باشيم.همزمان با پيشرفت انسان و اختراع چرخ راه نيز مراحل تغيير وتحول خود را طي نمود .راه را از نظر استفاده ناوگان مربوطه ميتوان به انواع زير دسته بندي نمود:
1ـ راه هـوائـي 2ـ راه دريـايـي 3ـ راه زميــنـي
نظر به اينكه بحث اصلي راه آهن ميباشد از دو مقوله راه هوائي و راه دريايي گذر مينمائيم.اما راه زميني نيز از نظر نوع ناوگان مورد استفاده در هريك و شرايط احداث با يكديگر فرق دارند كه آن را نيز ميتوان به صور مختلف طبقه بندي نمود.بدون شك راه هن ايمن ترين راهها ميباشد و حمل ونقل ريلي ايمن ترين حمل و نقل در جهان ميباشد.براي اينكه اين مقام كماكان حفظ گردد نياز به نوآوري و بكارگيري تجهيزات وامكانات جديد ميباشد بطوريكه در مرحله نخست ايمني و سلامت كالاي مشتري كه همان بار و مسافر است حفظ گردد و در مرحله بعد تسريع در به مقصد رسيدن آن در مقام مقايسه با ساير وسايل حمل و نقل و در نهايت ارزان تمام شدن نرخ جابجايي بار ومسافر.در اين راستا يكي از مهمترين فاكتورها داشتن تأسيسات فني وزيربنائي سالم ومتناسب با ناوگان بكار گرفته شده در سيستم حمل و نقل ريلي است.در بخش تأسيسات فني وزير بنائي نيز مهمترين عامل آن خط وابنيه ميباشد كه به عبارتي ديگر همان راه اهن ميباشدو آماده سازي آن براي پذيرش بار محوري بيشتر و سرعت بالاتر از مهمترين عوامل است.براي دستيابي به موارد فوق لازم است كه در بخش روسازي خط وابنيه از بهترين و مناسبترين مصالح روسازي استفاده نمود.يكي از اين مصالح تراورس ميباشد كه بهترين نوع آن براي محقق شدن اهداف فوق تراورس بتني است بطور كلي بتن در صنعت حمل و نقل از جايگاه ويژه اي برخوردار است،در ساخت پلها،تونلها،گالريهاي حفاظتي و پوششي،ساختمان پايانه ها و... امروزه در ساخت بستر ريلها از قبيل اسلب تراك و تراورس نيز اهميت خود را بروز داده است تراورسهاي بتني استفاده شده در راه آهن ايران نيز از اين قاعده مستثني نميباشد و براي ساخت آن بايد تمامي پارامترهاي لازم براي تهيه مصالح و ساخت و عمل آوري بتن را در بالاترين استانداردهاي لازم را بكاربرد.در اين مقال كوتاه به تمامي موارد فوق اشاره ميگردد ضمن اينكه به طريق ساخت تراورس بتني و مشخصات مورد نياز نيز بطور كامل اشاره ميگردد.
راه:
از اولين فعاليتهاي بشري حمل و نقل ايمن و سريع انسان و كالا به بهترين نحو بوده است
.
تحولات اساسي شناخته شده در توسعه حمل و نقل عبارتست از :اختراع چرخ ،راه آهن و هواپيما .
راه را میتوان از نظر زیر ساخت مورد استفاده به سه گروه بزرگ تقسیم کرد:
1- راه هوائی. 2- راه دریائی. 3- راه زمینی.
راه هوائی و راه دریائی نیاز به ساخت واحداث مسیر ندارند.اما پایانه ها در این دو نوع از اهمیت بسیار بالائی برخوردارند.راه زمینی را میتوان با توجه به نوع ناوگان حمل و نقل به دوگروه بزرگ:
الف: راه شوسه. ب: راه آهن.
تقسیم بندی نمود.هریک از این دوعلاوه بر پایانه های مورد نیاز به طراحی وساخت زیرساخت مسیر نیز احتیاج دارند.
راه شوسه وراه آهن بطور کلی از سه بخش تشکیل میگردند.
1- طراحی مسیر. 2- ساخت زیرسازی. 3- روسازی.
با توجه به ویژگیهای تماس چرخ غلطان ناوگان راه شوسه با روسازی راه وچرخ غلطان ناوگان راه آهن با روسازی آهن تفاوتهائی بین راه شوسه وراه آهن بوجود می آید که این دورا از یکدیگر کاملاٌ متمایز مینمایدکه به آن موارد اشاراتی میگردد.
1- طراحی مسیر:
...