نام فایل : قالب-چوبي

فرمت : .doc

تعداد صفحه/اسلاید : 7

حجم : 59 کیلوبایت

شبيه‌سازي فرايند انجماد ريخته‌گري ثقلي در قالب فلزي به وسيله

کامپيوتر و بررسي نقش انتقال حرارت در فصل مشترک فلز و قالب از طريق محاسبه فاصله

هوايي به روش الکتريکي خازني
h t t p : / / d a t a b a s e . i r a n d o c . a c . i r

درکارپژوهشي گذشته ، شبيه‌سازي انجماد يوتکتيک آلومينيم - سيليسيم با استفاده از مدل رياضي پيشنهادي و در نظر گرفته شرايط مرزي خاص در قالب ماسه‌اي به طور اطمينان بخشي صورت گرفت . (1) در جريان پژوهش حاضر روش تازه‌اي جهت اندازه‌گيري فاصله هوايي بين فلز و قالب فلزي به همراه مدل جديد رياضي براساس معيارهاي الکتريکي با استفاده از روش رياضي تفاضل محدود مورد استفاده قرار گرفته‌است . همچنين فرايند تشکيل فاصله هوايي در فصل مشترک قطعه و قالب و مکانيزم انتقال حرارت از طريق اين فاصله در قالب فلزي مورد مطالعه قرار گرفته و فاصله هوايي به دو روش مکانيکي و الکتريکي اندازه‌گيري شده‌است . هدف اصلي از اندازه‌گيري فاصله هوايي به دو روش فوق ، مطابقت دادن نتايج حاصله از آزمايشات تجربي با مدلهاي رياضي تهيه شده براي شبيه‌سازي کامپيوتري فرايند انجماد و شبيه‌سازي دقتهاي ابعادي قطعات بوده است . براي دستيابي به اهداف فوق ، مطالعه رژيم حرارتي موجود در قطعه و قالب در حين انجماد و مراحل پس از آن نيز مدنظر قرار گرفته و منحنيهاي درجه حرارت - زمان در نقاط مختلف قطعه و قالب و فصل مشترک بين آنها رسم شده است . علاوه براين به کمک اين منحنيهاتوزيع حرارتي موجود در قطعه و قالب به دست آورده شده و تغييرات ضريب انتقال حرارت فصل مشترک ,
c
` با زمان نيز محاسبه شده است . براي محاسبه فاصله هوايي از طريق مکانيکي به اندازه‌گيري جابجايي قطعه و قالب در صورت وجود و يا عدم وجود پوشش پرداخته شده و در روش الکتريکي با فرض نمودن سطوح قطعه و قالب به عنوان جوشنهاي خازن و استفاده از يک خازن متر در يک مدارالکتريکي ، ظرفيت خازني حاصل از فاصله هوايي محاسبه شده است . در تحقيقات حاضر روابط عمومي رياضي براي محاسبه فاصله هوايي به کمک ظرفيت خازني به دست آورده شده و پارامترهاي ناشي از وجود پوشش بر روي قالب وارد محاسبات شده است . از طرف ديگر تاثير تغييرات درجه حرارت و فرکانس بر ظرفيت خازني و فرمول‌بنديهاي مربوط به آن مدنظر قرار گرفته است . استفاده از روش خازني اندازه‌گيري دقيق مقاومت تماسي ,
ontact resistance
` را ميسر نموده و تخمين مناسبي براي زمان شروع تشکيل فاصله هوايي ارائه مي‌نمايد. اين روش به عنوان يک ابزار تحقيقاتي مناسب در کنار سيستم کامپيوتري مراکز صنعتي و پژوهشي قابل استفاده بوده و مقايسه سريع و آسان نتايج حاصله از شبيه‌سازي انجمناد و دقتهاي ابعادي قطعات با آزمايشات تجربي را ميسر مي‌سازد . دراين تحقيقات مقايسه نتايج حاصل از شبيه‌سازي کامپيوتري با آزمايشات تجربي نشان دهنده مطابقت و نزديکي مناسبي بوده‌است .
بررسي سطوح مختلف قالب فلزي بر زمان انجماد : آلياژ
Al-12 Si, /
مهرداد عضوامينيان؛ به راهنمايي: جلال حجازي
.
عضوامينيان، مهرداد
198 صفحه،تصوير،جدول،نمودار،کتابنامه
پايان نامه (کارشناسي‌ارشد) -- دانشگاه علم و صنعت ايران، تهران، 1374
h t t p : / / d a t a b a s e . i r a n d o c . a c . i r

با توجه به اثر فصل مشترک در سرعت انجماد و نحوه سرد شدن مذاب ، همچنين وجود مقاومتي در فصل مشترک (فاصله هوايي)، مي‌توان فصل مشترک قالب - فلز را يکي از مهمترين موانع در سر راه شار حرارتي و خروج حرارت از قطعه به قالب محسوب کرد. بنابراين، بررسي اثر فاصله هوايي بر نرخ انتقال حرارت و تحت تاثير قرار گرفتن فرآيند انجماد و سرد شدن قطعه پس از آن، يکي از ضروري‌ترين اصلها در محاسبات زمان انجماد به شمار مي‌آيد، زيرا بدون در نظر گرفتن پارامترهايي نظير فاصله هوايي، شکل قطعه، .... محاسبات دور از واقعيت مي‌باشند. اين پژوهش ، سطوح مختلف يک قالب فلزي را از نظر سرعت انجماد و شار حرارتي بررسي کرده و اثر فاصله هوايي و پهناي آن را در سطوح مختلف بر زمان انجمادشان داده است . با تعبيه چندين ترموکوپل در نقاط مختلف قالب و قطعه و کمک گرفتن از يک پتانسيومتر و کامپيوتر (30486-
DX2
) پروفيل‌هاي حرارتي نقاط مختلف قالب و قطعه بدست آمد و با توجه به اين اطلاعات ، ضرايب انتقال حرارت و ضخامت فاصله هوايي در سطوح مختلف محاسبه گرديد و نتيجتا" روابطي نيز براي زمان انجماد در سطح‌هاي مختلف ارائه شد. نتايج به دست آمده از اين پژوهش تاکيد مي‌کند که فاصله هوايي به عنوان سدي در برابر سرعت انتقال حرارت عمل کرده و با افزايش آن، شار حرارتي نيز کاهش مي‌يابد. همچنين سطح تحتاني به دليل فشار ناشي از وزن مذاب فاقد فاصله هوايي مي‌باشد. از نتايج چنين بر مي‌آيد که غير از فاصله هوايي، فاکتور شکل نيز عامل مهمي در کنترل شار حرارتي و سرعت انتقال حرارت محسوب مي‌شود.
روغن
...